LOADING IMAGES

فوق روان کننده نرمال و برپایه پلی نفتالین سولفونات GP-103

Poly Naphthalene Sulfonate (PNS) Based Superplasticizer

کد محصول : GP-103

دسته بندی : فوق روان کننده های بتن

بهترین قیمت بازار
مشاوره و پشتیبانی
اصالت و سلامت کالا
ارسال سریع

تعداد :

افزودن به سبد خرید

معرفی محصول

فوق روان کننده نرمال و کاهنده موثرآب بتن GP-103

ماده ای است که بر اساس پلیمر پلی نفتالین سولفونات طراحی شده است که با القای بار منفی باعث از هم گریزی کلوخه های سیمانی شده و سبب افزایش کارایی و توانایی کاهش آب اختلاط بتن آنرا جهت انجام بتن ریزی در شرایط هوای معتدل تا نسبتاً گرم با انواع سیمان پرتلند و پوزولان های مختلف مناسب نموده است. بتن با افزودنی GP-103 در مقایسه با بتن شاهد بدون این نوع روان کننده و با سطح کارایی برابر مقاومت نهایی بالاتری را از خود نشان می دهد زیرا باعث بهبود هیدراسیون در مخلوط بتنی شده و از طرفی با هوا زدایی مطلوبی که دارد تراکم بتن افزایش می یابد. از مشخصات دیگر این افزودنی توانایی حفظ اسلامپ و افزایش زمان جادهی بتن در قالب و یا حفظ پیوستگی آن در زمان انتقال با لوله می باشد.

اطلاعات تکمیلی

مشخصات فنی +

مشخصات فنی GP-103

پایه شیمیایی : پلی نفتالین سولفونات

وزن مخصوص: 1/07 گرم بر سانتی متر مکعب با حد انحراف 0/05

حالت فیزیکی : مایع روان

یون کلر: کمتر از 0/1 درصد (استاندارد BS 5075)

رنگ : قهوه ای تیره

دستاورد ها +

دستاورد های GP-103

امکان ساخت بتن با نسبت آب به سیمان کمتر نسبت به بتن شاهد

کاهش آب انداختگی در بتن

بهبود مقاومت فشاری بتن در سنین بالا

کاهش نفوذ پذیری بتن

سازگاری با انواع سیمان پرتلند و مواد پوزولانی

افزایش اسلامپ یا کارائی بتن

افرایش چسبندگی بتن به میلگرد ها

مقاومت بهتر در برابر کربناسیون

افزایش انسجام بتن

جلوگیری از خزش و انقباض بتن

جلوگیری از ایجاد درز سرد در بتن ریزی های طولانی مدت

موارد کاربرد +

موارد کاربرد GP-103

بتن ریزی های عادی ساختمانی نظیر پی ریزی ها و ستون و پل های بتنی

ساخت بتن های مسلح و غیر مسلح در دمای معمولی

اجرای بتن دال ها، سقف های عرشه فولادی و سقف های کامپوزیتی

بتن ریزی در محوطه ها و بارانداز ها در مقابل آفتاب

ساخت بتن کف سازی های صنعتی

بتن ریزی های حجیم مانند ستون ها و دیوارهای قطور

ملاحظات و نکات اجرایی +

ملاحظات و نکات اجرایی GP-103

این محصول را می توان پس از اختلاط کامل اجزا بتن اضافه کرد و یا بخش کمی از آب اختلاط بتن مخلوط شود و به بتن اضافه گردد.

اختلاط چند افزودنی مستلزم افزودن مجزای هر یک به مخلوط بتنی است و این کار را با مشورت کارشناسان فنی این شرکت انجام دهید.

جهت مصرف بیشتر و کمتر از حدود تعیین شده این ماده، از راهنمایی کارشناسان استفاده نمایید.

عمل اختلاط این ماده در بتن به مدت 3 تا 4 دقیقه در تراک میکسر و با دور بالا انجام پذیرد.

توزین این ماده باید به صورت دقیق انجام پذیرد. مصرف بیش از اندازه آن موجب افزایش روانی ناخواسته و کاهش مقاومت بتن می شود.

این محصول با استاندارد ASTM C494 M Type A و ISIRI 2930 Table 2 مطابقت دارد.

زمان نگهداری این محصول یک سال بدون باز شدن بسته بندی اولیه می باشد.

شرایط نگهداری این محصول در دمای 10 الی 30 درجه سانتی گراد و بدور از یخبندان و تابش مستقیم نور خورشید.

این ماده در محدوده مواد زیان بخش و خطر آفرین برای محیط زیست قرار ندارد و همچنین آتش زا نیست.

این ماده نباید بلعیده شود و با چشم تماس داشته باشد. و در صورت برخورد با پوست و چشم با آب شرب شسته شود.

میزان مصرف +

میزان مصرف GP-103

مصرفاین محصول با توجه نوع عملیات بتن ریزی و هدف گذاری در کارکرد بتن و آزمایشات کارگاهی می تواند در محدوده 0/5 الی 2 درصد وزن سیمان و جایگزین های آن باشد.

بسته بندی +

بسته بندی GP-103

ان محصول در گالن 20 کیلو گرمی عرضه می شود.

سوالات متداول

روان کننده ها و فوق روان کننده های بتن چیست؟ +

افزودنی ‌های روان ‌کننده که بعضا فوق روان کننده بتن نیز نامیده می‌ شوند، برای بالا بردن اسلامپ بتن تازه و افزایش کارایی به آن اضافه می‌ شوند و آن‌ ها را به بتن روان تبدیل می‌ کنند. این افزودنی ‌ها در واقع همان کاهنده‌ های آب با رنج بالا هستند که در این اینجا به منظور و اهداف دیگری از آن ‌ها استفاده می ‌شود. بتن روان بسیار مایع است و با کارایی بالاتری که دارد می ‌توان از آن بدون نیاز به ویبراسیون یا فشرده سازی و بدون این که ذره ‌ای آب انداختن یا جداشدگی در آن رخ دهد، استفاده کرد. از استفاده‌ های مختلف بتن روان می ‌توان به مقاطع باریک و لوله ‌های زیر آب اشاره کرد. گفتنی است که استفاده از بتن روان، عملیات بتن ‌ریزی را تسهیل کرده و هزینه‌های آن را نیز کاهش می‌دهد. اضافه کردن روان‌ کننده یا فوق ‌روان ‌کننده به بتنی با اسلامپ 75 میلی‌متر، آن را به بتنی با اسلامپ 230 میلی ‌متری تبدیل می ‌کند. طبق تعریف، به بتنی «بتن روان» گفته می ‌شود که اسلامپی بزرگ ‌تر از 190 میلی ‌متر داشته باشد و همچنان خاصیت ‌های اصلی خود را حفظ کند. تاثیر روان ‌کننده‌ ها در افزایش کارایی و اسلامپ حدود 30 تا 60 دقیقه دوام دارد و پس از آن کارایی و اسلامپ بتن به سرعت کاهش می ‌یابد. بالا بودن دما نیز می‌تواند به سرعت کاهش اسلامپ قوت ببخشد. آزمایش‌ ها نشان داده که بتن روان با نسبت آب به سیمان مساوی با یک بتن معمولی، دارای آب انداختگی بیشتری است. اما این مقدار در بتن ‌های با اسلامپ بسیار بالا و یا بتن ‌هایی که مقدار آب زیادی دارند، بسیار کمتر است. همچنین جمع شدگی بر اثر خشک شدن این نوع بتن‌ ها نیز نسبت به انواع مشابه بسیار کمتر می‌ باشد. میزان تاثیر روان کننده ‌ها یا فوق‌ روان ‌کننده ‌ها بر مقاوم سازی سازه های بتنی، به میزان و عیار سیمان و همچنین اسلامپ اولیه‌ ی بتن مورد نظر بستگی دارد. بتن روان نسبت به بتن معمولی دارای هوازایی بیشتری است. بر همین مبنا تحقیقات نشان داده بتن روان در مناطق مرطوب دارای عملکرد ضعیف ‌تری هستند. با این حال عملکرد بتن روان با نسبت آب به سیمان پایین در مناطق سردسیر، مطلوب گزارش شده است.

انواع روان کننده های بتن بر پایه ماهیت آنها +

همانطور که گفته شد روان کننده بتن یک ماده شیمیایی است که پس از اضافه شدن به بتن باعث یکسان شدن بار الکتریکی ذرات سیمان شده و به این خاطر ذرات سیمان یکدیگر را دفع کرده و کلوخه نمی شوند و بدون نیاز به آب اضافی بتن روان تر می گردند. روان کننده های بتن در چندین پایه مختلف تولید می شوند: • لیگنو سولفونات • سلامین سولفونات • نفتالین سولفونات • کربوکسلیک اسید واترها

انواع روان کننده های بتن بر پایه عملکرد آنها +

• روان کننده بتن نوع A دارای خاصیت کاهندگی آب بتن • روان کننده بتن نوع D دارای خاصیت کاهندگی آب بتن و دارای خاصیت تاخیر در گیرش بتن • روان کننده بتن نوع E دارای خاصیت زورگیری و کاهش دهندگی آب

تفاوت ابر روان کننده و فوق روان کننده های بتن +

همانطور که سازه های جهان از نظر ارتفاع و اندازه کلی افزایش می یابند، نیاز به مصالح ساختمانی با کارایی بالاتر نیز افزایش می یابد. بتن به عنوان پر مصرف ترین مصالح ساختمانی در جهان است، اما بتن های معمولی فاقد عملکرد لازم برای نسل بعدی سازه ها هستند. بتن های با مقاومت و عملکرد بالاتر این تقاضا را برآورده می کنند. نمونه‌های رایج فوق روان‌کننده‌ ها و مواد افزودنی که الزامات و مشخصات استاندارد ASTM C494 را برای دستیابی به مقاومت و ویژگی های مورد نیاز در سازه های مدرن و امروزی را فراهم می کنند از فرمول های مختلفی ساخته می شوند که رایج ترین آنها پلی کربوکسیلات اتر (PCE) پلی ملامین سولفونات (PMS) پلی نفتالین سولفونات (PNS) و لیگنو سولفونات (LS) است. کلید موفقیت ابر روان کننده های پلی کربوکسیلات اتر در این واقعیت نهفته است که آنها طیف گسترده ای از ساختارهای مولکولی ممکن را ارائه می دهند. از آنجایی که ساختار مولکولی تا حد زیادی بر عملکرد محصولات این گروه تأثیر می گذارد، طراحی ساختار مولکولی آنها باعث تولید ابر روان کننده ها با خواص کاملاً متفاوت می شود که می توانند در طیف وسیع تری از کاربردهای نرمال، دیرگیر و زودگیر استفاده شوند. اثربخشی یک فوق روان کننده منفرد نتیجه ساختار شیمیایی، طول زنجیره اصلی، ماهیت و شیمیایی ترکیب گروه های عاملی زنجیره اصلی (اکریلیک، متاکریلیک، مالئیک و غیره) طول زنجیره جانبی پلی اتیلن گلیکول، ماهیت شیمیایی زنجیره های جانبی (PEG، پلی پروپیلن اکسید و غیره) درجه پلیمریزاسیون زنجیره (ستون فقرات) توزیع زنجیره های جانبی در امتداد ستون فقرات (تصادفی، گرادیان) چگالی بار آنیونی، ارتباط بین عملکردهای ستون فقرات و زنجیره جانبی (استر، اتر، آمید و غیره) و تمایز چگالی بار انواع روان کننده بتن و فوق روان کننده ها است. اینکه ابر روان کننده های بتن به عنوان نسل سوم فوق روانساز ها از توان بالاتری در تولید مخلوط یکدست تر با اسلامپ و روانی ببیشتر برخوردار هستند به تفاوت مقدار جذب روی ذرات سیمان و در نتیجه پتانسیل زتای بالاتر بر می گردد که در بند پیشین به طور کامل به آن پرداختیم و در تصویر ذیل به صورت شماتیک نمایش داده شده است.

• طریقه اضافه کردن فوق روان کننده ها به بتن +

• اضافه کردن افزودنی فوق روان کننده در محل ساخت بتن: یکی از فواید اضافه کردن افزودنی های فوق روان کننده در محل تولید بتن این است که کنترل روانی بتن معمولا توسط یک فرد مشخص انجام می شود. در واحد مرکزی تولید بتن باید دستورالعمل ها و روش های برای اندازه گیری و کنترل نسبت آب به سیمان و اسلامپ بتن پیش از اضافه کردن افزودنی فوق روان کننده وجود داشته باشد. این روش ها می تواند شامل اندازه گیری اسلامپ سنج باشد. اسلامپ سنج دستگاهی مکانیکی است که معمولا در واحد های مرکزی تولید بتن استفاده شده شده و برای تخمین مقدار اسلامپ بتن از روی جریان الکتریکی مورد نیاز برای چرخش تیغه های مخلوط کن به کار می رود. در صورتی که از افزودنی های دیگری نیز در کنار افزودنی فوق روان کننده گردد، این افزودنی ها باید به صورت جداگانه در مخلوط کن اضافه شوند به صورتی که در حین توزیع با یکدیگر تماسی پیدا نکنند. اضافه کردن مواد افزودنی فوق روان کننده بتن در پای کار: در صورتی که افزودنی فوق روان کننده در پای کار به مخلوط بتنی اضافه کردن اقدامات ابتدایی باید مطابق با آنچه پیش از این گفته شد انجام گردد از سوی دیگر در صورتیکه برای اضافه کردن افزودنی فوق روان کننده از مخازن متصل به تراک استفاده می شود اقدامات دیگری نیز باید در دستور کار قرار داده شوند. با توجه به اینکه این اقدامات چندان رایج نمی باشند رانندگان تراک باید از قبل برای انجام این اقدامات آموزش های لازم را دیده باشند معمولا در کارگاه های تولید بتن آماده افزودنی فوق روان کننده به وسیله پیمانه های توزین شده و توسط راننده در مخزن تراک ریخته می شود این فرایند نیازمند هماهنگی هایی بوده راننده تراک باید از قبل نسبت به دریافت افزودنی فوق روان کننده بار بتن آگاه شده باشد علاوه بر این رانندگان کامیون مخلوط کن باید آشنایی های لازم جهت کار کردن با شیر آلات و تجهیزات مربوط به مخزن افزودنی را کسب کرده و از اینکه افزودنی به درستی در مخزن متصل به تراک تخلیه شده است مطمئن گردند. در پای کار و پیش از اضافه کردن افزودنی فوق روان کننده اسلامپ بتن باید اندازه گیری شده تا از قرار گرفتن روانی به تن در محدوده هدف معمولا در محدوده 50 تا 75 میلیمتر اطمینان حاصل شود آغاز عملیات ساخت بتن باید نسبت به اقداماتی که می توان در صورت عدم دستیابی به اسلامپ به هدف انجام داد تصمیم گیری بهترین نتیجه افزودنی به طور مستقیم بر روی بتن تخلیه گردد برای این کار باید بخش مخلوط کن کامیون در جهت مخالف بچرخد تا بتون به سمت انتهای مخلوط کن آمده و امکان اضافه کردن افزود نیز به طور مستقیم بر روی بتن فراهم گردد در حین تخلیه افزودنی درون مخزن تراک باید مراقب بود که برخورد افزودنی با تیغه مخلوط کن موجب سرازیر شدن افزودنی از شوت تراک نگردد در چنین شرایطی در صورتی که تراک در محل تخلیه بتن باشد احتمال تجمعی افزودنی در پمپ بتن و یا در بخشی از باکت بتن ریزی وجود دارد بار بتن باید با سرعت اختلاط 18 تا 22 دور در دقیقه مخلوط شده و تا زمانی که بتوان مطمئن بود که روانی بتن در کل بار یکسان است انجام گیرد چنین وضعیتی معمولا نیازمند 70 تا 100 اختلاط در تراک می باشد

استفاده از افزودنی های بتن باعث کاهش مقاومت فشاری بتن می‌شود؟ +

برخی افزودنی های شیمیایی بتن در استاندارد 2930 ایران دارای مشخصات فنی استاندارد است. در این استانداد اجازه داده شده است به صورت محدود برای برخی از افزودنی های شیمیایی با کاهش مقاومت در مقایسه با مخلوط شاهد (کنترل) رو برو باشیم. حداقل مقاومت در مقایسه با مخلوط شاهد (درصد) بنابراین در 8 مورد از 13 مورد اجازه کاهش مقاومت وجود دارد. در استفاده از روان کننده ای که برای کاهش نسبت آب به سیمان یا کاهش مصرف سیمان به کار می رود با افزایش مقاومت روبرو می شویم به ویژه در طرح های اختلاط آزمایشگاهی و کارگاهی، تاثیر این مواد چشمگیر است.

استفاده بیش از حد مواد افزودنی کاهنده آب بتن چه عواقبی دارد؟ +

مصرف بیش از حد مواد افزودنی کاهنده آب یا روان کننده و هم چنین مواد فوق روان کننده یا فوق کاهنده آب برای ایجاد روانی یا کاهش نسبت آب به سیمان یا کاهش مصرف سیمان می تواند به جداشدگی شدید، آب انداختن فوق العاده زیاد و هم چنین تاخیر زیاد در زمان گیرش اولیه و نهائی بتن منجر گردد، به نحوی که گاه 48 ساعت پس از ساخت، بتن به مرحله گیرش نهائی نمی رسد و بدیهی است کسب مقاومت فشاری به شدت به عقب می افتد. در صورت وجود تبخیر زیاد از سطح بتن ممکن است ترک خوردگی در سطح بتن تشدید شود، معمولا مشکلات اجرائی به کاهش کیفیت بتن و نشست خمیری کمک می کند که به نوع خود به ایجاد ترک های ناشی از نشست خمیری در بتن منجر می شود.

بعد از مصرف ابر روان کننده کربوکسیلاتی زودگیر چه زمانی می توان قالب ها را باز کرد +

۱۲ الی ۱۸ ساعت پس از اتمام کار بتن ریزی در دمای معمولی

شرایط ایمنی مناسب در هنگام مصرف ابر روان کننده بتن کربوکسیلاتی دیرگیر چگونه است +

در صورتیکه برای سطح پوست ایجاد حساسیت نمود سریعا به پزشک مراجعه شود. این مواد جزء مواد سمی و خطرناک و آتش زا به شمار نمی‌رود. این ابر روانساز به هیچ عنوان نباید با چشم برخورد کند، در صورت تماس با چشم فوراً با مقدار فراوانی آب شرب شسته شود. در هنگام استفاده از عینک و دستکش و ماسک مناسب استفاده نمائید.

مقدار مصرف روان کننده تا ابر روان کننده بتن چقدر باید باشد. +

برای تعیین مقدار بهینه مصرف باید متغیر های فراوانی نظیر: • عیار و تیپ سیمان مصرفی مندرج در طرح اختلاط • جنس شکل و حداقل و حداکثر دامنه سایز مصالح سنگی • مقدار آب به سیمان (w⁄c) و میزان کاهش آب مورد نیاز جهت دستیابی به بیشینه مقدار مقاومت فشاری • اندازه اسلامپ اولیه طرح بدون مواد افزودنی و اسلامپ مورد نظر پس از ترکیب با ابر روان کننده • فاصله محل تولید بتن آماده و سایت (محل تخلیه و پمپاژ بتن) و سایر مواردی از این دست، توسط آزمایشات کارگاهی تعیین می شود، لیکن بازه مورد استفاده در این گونه آزمایشات در محدوده 0.2 تا 1.6 درصد سیمان مصرفی است.

مزایای استفاده از مواد افزودنی ابر روان کننده در مخلوط بتن چیست +

افزودن این دسته از محصولات به بتن تازه موجب بهبود کارایی (اسلامپ) حالت خمیری و قابلیت پمپاژ، کاهش ترک خوردگی های ناشی از جمع شدگی، افزایش مقاومت در برابر سایش و کمک به استحکام، کاهش نفوذپذیری و بهبود همه جانبه خواص بتن سخت شده می شوند.

با ثبت سفارش آنلاین از طریق سایت از تخفیف بهرمند شوید

هم اکنون سفارش دهید

محافظ نما HADID SILAN

متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر متن مختصر

افزودن به سبد